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　　央广网潍坊9月11日消息(记者柴安东 通讯员魏萌)9月11日凌晨，我国自行研发的2000吨级履带起重机稳稳的将最后一块钢桁架结构旅客天桥吊装至预定位置，成功完成了潍坊火车站钢桁架结构旅客天桥的吊装任务。据了解，此次吊装任务启用的履带起重机是中国铁路车站建设首次采用2000吨及以上大吨位吊车进行的营业线股道运营线路，既有铁路线上吊装跨度最大为全国之最，起吊半径达112米，5天内分段5吊装就位的施工方式完成。

　　由中国铁路济南局投资建设、中铁二局深圳公司承建的山东潍坊火车站旅客天桥长135.5米，宽12米，结构高度6.59m，横跨4个站台12股道。由于在既有线上新建旅客天桥，只能利用夜间列车停运的“窗口期”施工，吊装时间非常紧张，施工精度要求非常高，项目部经过反复论证，最终决定启用2000吨级履带起重机完成此次的钢桁架结构吊装任务。

　　记者从项目部了解到，该“巨无霸”履带起重机的力量相当震撼，其最大起重量达到2000吨，主臂长度108米、副臂长度36-108米、超起桅杆长度50米、最大起重力矩可达28000吨米。指挥长曾洪泉表示：“根据前期测量和施工设计，本次潍坊站旅客天桥的吊装任务分5段进行吊装，天桥梁宽度均为12米，长度从16.23米到40.42米不等，铁路运营部门每次给点时间为105分钟，5段吊装平均用时90分钟，没有对潍坊站列车的正常进出带来任何干扰，整个天桥的吊装精准度和效率都非常高。”

　　9月11日凌晨，我国自行研发的2000吨级履带起重机稳稳的将最后一块钢桁架结构旅客天桥吊装至预定位置，成功完成了潍坊火车站钢桁架结构旅客天桥的吊装任务。